DAB Motors LM-S 500cc

À partir de 17 200€

Choisissez parmi 3 configurations de notre designer ou configurez votre propre LM-S

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Details

Un design audacieux associé à un équipement performant.

La LM-S de DAB Motors est le jouet ultime pour s’évader avec style, dans les rues et hors des sentiers battus.

Carrosserie sur mesure

La LM-S propose une vaste gamme de peintures et de finitions de selles. Si aucune ne correspond à vos envies, notre équipe de spécialistes est capable de réaliser toutes vos demandes. 

Éclairage

La LM-S dispose d’un éclairage intégré d’une façon unique.

La feu de jour LED s’intègre élégamment dans la face avant de la moto sans empiéter sur l’espace visuel. Le phare lenticulaire est soigneusement dissimulé sous le té de fourche. Sur le guidon et le porte-plaque arrière se trouvent les clignotants LED, discrets mais puissants.

Pour conserver les lignes épurées de la moto et contribuer davantage à sa silhouette moderne, nous avons intégré le tableau de bord à l’intérieur de la plaque avant, fournissant ainsi toutes les informations nécessaires.

Pièces de performance

La LM-S est bâtie avec des composants de haute performance. Une véritable moto légère, conçue pour être non seulement puissante mais aussi agile.

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Le logiciel 3D de DAB Motors vous permet de configurer le LM-S selon vos besoins, jusque dans les moindres détails. Plongez dans une expérience de configuration complète et immersive.

Specs

Carrosserie: Carénages en fibre de verre, fait main.

Réservoir: Contenance 7 litres avec bouchon Rizoma aluminium taillé masse.

Selle: Selle faite main, mousse haute densité, enveloppée avec des tissus au choix.

Avant: Plaque avant minimaliste avec dashboard, feu de jour LED et phare lenticulaire intégrés.

Arrière: Feu arrière LED et support de plaque en acier inoxydable avec clignotants LED intégrés.

Guidon: Renthal Fatbar avec grips DAB Motors, embrayage hydraulique Magura et commande de freins Brembo.

Roues:
Avant 17 x 3.5, Arrière 17 x 4.25
Option 1 (Standard): Roues Dab Motors Noires (Rayons & Ecrous chromés, moyeux gris).
Option 2: Roues Dab Motors personnalisées.

Pneus:
Option 1 (Standard): MICHELIN PILOT POWER
Option 2: CONTINENTAL TKC 80
Option 3: PIRELLI MT 60 RS
Option 4: PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC V2

Chassis: Cadre monorail double berceau tubulaire en acier haute résistance

Subframe: Tubulaire en acier haute résistance, fait main.

Suspensions avants:
Option 1: Fourche inversée Noire 48mm Kayaba avec compression et détente ajustables.
Option 2:
Fourche inversée Gold 48mm Kayaba avec compression et détente ajustables.
Option 3:
Fourche inversée Gold 48 mm Öhlins MX 48 RXF entièrement réglable.

Suspensions arrières:
Option 1: Amortisseur Kayaba avec réglage de la précharge, compression et détente
Option 2: Ohlins TTX – entièrement ajustable.

Motorisation: Mono-cylindre Husqvarna de 501cm3 à refroidissement liquide, injection électronique et embrayage hydraulique. (6 vitesses)

Échappement: Système d’échappement complet en acier inoxydable, fait main.

Système ABS

Réservoir de liquide de frein Rizoma en aluminium taillé masse.

Étrier avant: Brembo Radial, 4 pistons.

Étrier arrière: Brembo flottant, simple piston.

Disque avant: 320 mm.

Disque arrière: 240 mm.

Hauteur de selle: 900 mm. (ajustable)

Stockage de carburant: 7 litres.

Autonomie: 150 km.

Poids: 127 kg.

CARROSSERIE

Carrosserie: Carénages en fibre de verre, fait main.

Réservoir: Contenance 7 litres avec bouchon Rizoma aluminium taillé masse.

Selle: Selle faite main, mousse haute densité, enveloppée avec des tissus au choix.

Avant: Plaque avant minimaliste avec dashboard, feu de jour LED et phare lenticulaire intégrés.

Arrière: Feu arrière LED et support de plaque en acier inoxydable avec clignotants LED intégrés.

Guidon: Renthal Fatbar avec grips DAB Motors, embrayage hydraulique Magura et commande de freins Brembo.

ROUES

Roues:
Avant 17 x 3.5, Arrière 17 x 4.25
Option 1 (Standard): Roues Dab Motors Noires (Rayons & Ecrous chromés, moyeux gris).
Option 2: Roues Dab Motors personnalisées.

Pneus:
Option 1 (Standard): MICHELIN PILOT POWER
Option 2: CONTINENTAL TKC 80
Option 3: PIRELLI MT 60 RS
Option 4: PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC V2

CHASSIS

Chassis: Cadre monorail double berceau tubulaire en acier haute résistance

Subframe: Tubulaire en acier haute résistance, fait main.

Suspensions avants:
Option 1: Fourche inversée Noire 48mm Kayaba avec compression et détente ajustables.
Option 2:
Fourche inversée Gold 48mm Kayaba avec compression et détente ajustables.
Option 3:
Fourche inversée Gold 48 mm Öhlins MX 48 RXF entièrement réglable.

Suspensions arrières:
Option 1: Amortisseur Kayaba avec réglage de la précharge, compression et détente
Option 2: Ohlins TTX – entièrement ajustable.

MOTEUR

Motorisation: Mono-cylindre Husqvarna de 501cm3 à refroidissement liquide, injection électronique et embrayage hydraulique. (6 vitesses)

Échappement: Système d’échappement complet en acier inoxydable, fait main.

FREINS

Système ABS

Réservoir de liquide de frein Rizoma en aluminium taillé masse.

Étrier avant: Brembo Radial, 4 pistons.

Étrier arrière: Brembo flottant, simple piston.

Disque avant: 320 mm.

Disque arrière: 240 mm.

DIMENSIONS

Hauteur de selle: 900 mm. (ajustable)

Stockage de carburant: 7 litres.

Autonomie: 150 km.

Poids: 127 kg.

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